鳳凰網(wǎng)汽車訊 第三方預(yù)估,本輪疫情對上海的汽車業(yè)總產(chǎn)值影響,以10到15天計算,損失金額大約為207.83億元至311.75億元。
對此,主管部門已經(jīng)積極介入,陸續(xù)釋放出支持政策。
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上海市政府已經(jīng)采取措施,在物資保障,交通保運方面,推動跨省市名單共享和雙向互認,共同保障推動長三角全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為做好上海重要產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)急保供工作,杭州、寧波汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈應(yīng)急中轉(zhuǎn)接駁站已經(jīng)正式運營。
4月22日,上海市副市長張為介紹,上海推動龍頭企業(yè)帶動一大批企業(yè)加速復(fù)蘇,通過產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)打通重要生產(chǎn)物資的運轉(zhuǎn)通道,取得一定成效。
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一周以來,666家重點企業(yè)已有70%實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn),其中上汽、特斯拉等整車企業(yè)連續(xù)實現(xiàn)整車下線,相關(guān)零部件配套企業(yè)也陸續(xù)復(fù)工;集成電路、化工骨干企業(yè)產(chǎn)能利用率保持在較高水平。
“白名單”之后,上海車企的復(fù)產(chǎn)情況幾何?
本輪疫情下,汽車企業(yè)為保供都做了哪些努力?
疫情封控未完全解封下,企業(yè)能否順利渡過難關(guān)?
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4月23日(本周六)19:15,鳳凰衛(wèi)視資訊臺《中國深度財經(jīng)》欄目,以《中國汽車產(chǎn)業(yè):逆勢重啟》為主題,特別關(guān)注疫情下的中國汽車工業(yè)面臨的困境與挑戰(zhàn)。
攜手行業(yè)協(xié)會、經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域?qū)<,以及上汽、華為、大陸中國、緯湃等上海企業(yè),詳解此輪疫情為汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的深刻影響。
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